廠商會史立德續訪林世雄
談香港道路和交通配套
由香港中華廠商聯合會（廠商會）史立德會長主持的節目《友「德」傾》，最新一集今日（11月9日）播出，本集續邀運輸及物流局局長林世雄擔任嘉賓，探討香港道路和交通配套。
香港三條過海隧道的交通擠塞問題困擾港人多年，林局長表示政府研究解決方法多年，而他上任後實施「易通行」，推行不停車繳費，作為「智慧出行」其中一個重要措施，與西隧的「633方案」共同為「分時段收費」這個最終目標鋪路。他希望分時段收費實施後能起分流作用，有效處理早上、晚上，以及繁忙時段的車龍問題。
林局長指當局在今年年頭已就「三鐵三路」計劃進行公眾諮詢，希望於年底前推出長遠的運輸基礎基建藍圖。至於商界最為關心的港深西部鐵路，他表示第一階段的規劃已於去年完成，而第二階段預計在明年年中前完成，隨後將公布後續推展的時間表。他表示港深西部鐵路連接北部都會區與前海深港現代服務業合作區，可以加速港深，以至大灣區的融合。
面對勞工不足與司機高齡化的問題，政府為運輸業引入外勞。林局長表示在第一期計劃中，當局收到共1600份小巴和客車司機申請。他期望申請盡早獲批，隨即讓外勞到勞務公司辦理入境手續，之後安排司機考駕駛執照和接受實習課程，獲得牌照後亦要熟習路線，才能投入工作。
最後，談及公共交通的加價和安全問題，林局長指在處理票價調整申請時，當局都會盡力平衡營運商和市民的利益；至於安全問題，他舉例港鐵去年年末的兩宗交通事故，表示當局除了督促港鐵進行資產管理及提交維修機制的報告外，亦有撰寫獨立的評審報告，並將繼續督促港鐵做好安全工作；在高齡司機的潛在交通危機方面，當局將繼續跟進體格證明機制，平衡高齡司機的工作機會與道路安全。
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林世雄局長（右）擔任廠商會節目《友「德」傾》的嘉賓，與廠商會會長史立德（左）談香港道路和交通配套
香港三條過海隧道的交通擠塞問題困擾港人多年，林局長表示政府研究解決方法多年，而他上任後實施「易通行」，推行不停車繳費，作為「智慧出行」其中一個重要措施，與西隧的「633方案」共同為「分時段收費」這個最終目標鋪路。他希望分時段收費實施後能起分流作用，有效處理早上、晚上，以及繁忙時段的車龍問題。
林局長指當局在今年年頭已就「三鐵三路」計劃進行公眾諮詢，希望於年底前推出長遠的運輸基礎基建藍圖。至於商界最為關心的港深西部鐵路，他表示第一階段的規劃已於去年完成，而第二階段預計在明年年中前完成，隨後將公布後續推展的時間表。他表示港深西部鐵路連接北部都會區與前海深港現代服務業合作區，可以加速港深，以至大灣區的融合。
面對勞工不足與司機高齡化的問題，政府為運輸業引入外勞。林局長表示在第一期計劃中，當局收到共1600份小巴和客車司機申請。他期望申請盡早獲批，隨即讓外勞到勞務公司辦理入境手續，之後安排司機考駕駛執照和接受實習課程，獲得牌照後亦要熟習路線，才能投入工作。
最後，談及公共交通的加價和安全問題，林局長指在處理票價調整申請時，當局都會盡力平衡營運商和市民的利益；至於安全問題，他舉例港鐵去年年末的兩宗交通事故，表示當局除了督促港鐵進行資產管理及提交維修機制的報告外，亦有撰寫獨立的評審報告，並將繼續督促港鐵做好安全工作；在高齡司機的潛在交通危機方面，當局將繼續跟進體格證明機制，平衡高齡司機的工作機會與道路安全。
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林世雄局長（右）擔任廠商會節目《友「德」傾》的嘉賓，與廠商會會長史立德（左）談香港道路和交通配套