厂商会史立德续访林世雄
谈香港道路和交通配套
由香港中华厂商联合会（厂商会）史立德会长主持的节目《友「德」倾》，最新一集今日（11月9日）播出，本集续邀运输及物流局局长林世雄担任嘉宾，探讨香港道路和交通配套。
香港三条过海隧道的交通挤塞问题困扰港人多年，林局长表示政府研究解决方法多年，而他上任后实施「易通行」，推行不停车缴费，作为「智慧出行」其中一个重要措施，与西隧的「633方案」共同为「分时段收费」这个最终目标铺路。他希望分时段收费实施后能起分流作用，有效处理早上、晚上，以及繁忙时段的车龙问题。
林局长指当局在今年年头已就「三铁三路」计划进行公众咨询，希望于年底前推出长远的运输基础基建蓝图。至于商界最为关心的港深西部铁路，他表示第一阶段的规划已于去年完成，而第二阶段预计在明年年中前完成，随后将公布后续推展的时间表。他表示港深西部铁路连接北部都会区与前海深港现代服务业合作区，可以加速港深，以至大湾区的融合。
面对劳工不足与司机高龄化的问题，政府为运输业引入外劳。林局长表示在第一期计划中，当局收到共1600份小巴和客车司机申请。他期望申请尽早获批，随即让外劳到劳务公司办理入境手续，之后安排司机考驾驶执照和接受实习课程，获得牌照后亦要熟习路线，才能投入工作。
最后，谈及公共交通的加价和安全问题，林局长指在处理票价调整申请时，当局都会尽力平衡营运商和市民的利益；至于安全问题，他举例港铁去年年末的两宗交通事故，表示当局除了督促港铁进行资产管理及提交维修机制的报告外，亦有撰写独立的评审报告，并将继续督促港铁做好安全工作；在高龄司机的潜在交通危机方面，当局将继续跟进体格证明机制，平衡高龄司机的工作机会与道路安全。
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林世雄局长（右）担任厂商会节目《友「德」倾》的嘉宾，与厂商会会长史立德（左）谈香港道路和交通配套
香港三条过海隧道的交通挤塞问题困扰港人多年，林局长表示政府研究解决方法多年，而他上任后实施「易通行」，推行不停车缴费，作为「智慧出行」其中一个重要措施，与西隧的「633方案」共同为「分时段收费」这个最终目标铺路。他希望分时段收费实施后能起分流作用，有效处理早上、晚上，以及繁忙时段的车龙问题。
林局长指当局在今年年头已就「三铁三路」计划进行公众咨询，希望于年底前推出长远的运输基础基建蓝图。至于商界最为关心的港深西部铁路，他表示第一阶段的规划已于去年完成，而第二阶段预计在明年年中前完成，随后将公布后续推展的时间表。他表示港深西部铁路连接北部都会区与前海深港现代服务业合作区，可以加速港深，以至大湾区的融合。
面对劳工不足与司机高龄化的问题，政府为运输业引入外劳。林局长表示在第一期计划中，当局收到共1600份小巴和客车司机申请。他期望申请尽早获批，随即让外劳到劳务公司办理入境手续，之后安排司机考驾驶执照和接受实习课程，获得牌照后亦要熟习路线，才能投入工作。
最后，谈及公共交通的加价和安全问题，林局长指在处理票价调整申请时，当局都会尽力平衡营运商和市民的利益；至于安全问题，他举例港铁去年年末的两宗交通事故，表示当局除了督促港铁进行资产管理及提交维修机制的报告外，亦有撰写独立的评审报告，并将继续督促港铁做好安全工作；在高龄司机的潜在交通危机方面，当局将继续跟进体格证明机制，平衡高龄司机的工作机会与道路安全。
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林世雄局长（右）担任厂商会节目《友「德」倾》的嘉宾，与厂商会会长史立德（左）谈香港道路和交通配套